Lastdiagram
Een lastdiagram is een visuele weergaven wat het heffende voertuig bij een zekere hoogte nog aan capaciteit kan heffen. Een heftruck met een hefvermogen van 2,5 Ton kan geen 2,5 Ton heffen op alle hoogtes, door het 'moment' neemt de capaciteit af bij het hoger heffen van de last.
Wat wordt bedoeld met restlast?
Restlast (via het restlastdiagram te bepalen op de heftruck) echter…. Dit is vaak een restlast bij een ‘kale’ mast dus zonder voorzetapparatuur als een side shift / vorkenversteller/ kantelaar / rotator.
Dus het restlastdiagram zal gecorrigeerd moeten worden aan de hand van de verlegging van het zwaartepunt door de voorzetapparatuur. De verschuiving van het zwaartepunt is na te vragen bij de leverancier van de voorzetapparatuur of staat vermeld op het typeplaatje.
Waarom wordt restlast verminderd bij gebruik van een rotator of kantelaar?
De verlegging van het zwaartepunt is na te vragen bij de leverancier van de kantelaar of staat vermeld op het typeplaatje. Dan is de restlast bekend op de hoogte van 2 meter. Maar dit gaat puur om een verticale verplaatsing, kantelen is een aanvullend verhaal met een aanvullend krachtenspel.
Bij het kantelen verplaatst het zwaartepunt van de last van midden op de mast naar de zijkant afhankelijk van de draairichting afhankelijk van de hoogte van de lastdrager (kist of krat), In het geval van bijvoorbeeld 800mm hoogte is er sprake van 400mm zijdelingse verplaatsing. Deze zijdelingse verplaatsing van het zwaartepunt in combinatie met het totale gewicht dat gekanteld moet worden geeft een aanvullende belasting op de mast.
Een lastdiagram wordt meestal restlastdiagram genoemd omdat hierop de resterende capaciteit af te lezen is.